Летная школа Бишкек Вингс вакансии
Авиационный учебно-тренировочный центр (АУТЦ) «Бишкек Вингс» является первым и единственным специализированным учреждением, обеспечивающим летную практику и подготовку будущих пилотов гражданской авиации на территории Кыргызской Республики.
Сертифицированная Государственным Агентством Гражданской Авиации при Кабинете Министров Кыргызской Республики, лётная школа «Бишкек Вингс» имеет право на организацию первоначальной подготовки пилотов, с программами практических курсов обучения на частного пилота (Private Pilot License), пилота коммерческой авиации (Commercial Pilot License), переподготовку с типа на тип самолета, повышение и продление квалификации пилотов.
В 2020 году Авиационный учебный центр «Бишкек-Вингс» прошёл процедуру сертификации со стороны Агентства Гражданской Авиации КР и начал лётную подготовку курсантов Кыргызского Авиационного Института и пилотов-любителей.
Учебно-тренировочные полеты осуществляются на территории аэродрома «Алчалуу», близ г. Токмок и в 60-ти километрах от г. Бишкек. Современная инфраструктура аэродрома включает в себя диспетчерскую вышку; учебные и служебные помещения; новый авиапарк, включающий два новых легкомоторных самолета Bristell NG5; ангары для хранения и технического обслуживания самолетов; а также все необходимые условия для проживания и отдыха курсантов и персонала.
Парк воздушных судов летной школы «Бишкек Вингс» также включает двухдвигательный самолет Diamond DA42 Twin Star, базирующийся в международном аэропорту “Манас”
Вакансии «Летная школа Бишкек Вингс»
Обязанности:
Первоначальное летное обучение коммерческих и частных пилотов, выполнение летных проверок; Ведение документации (в электронном виде и бумажном), фиксирующей процесс лётного обучения; Участие в лётно-методической работе.
Требования:
Диплом об окончании авиационного учебного заведения профессиональной подготовки по профилю « лётная эксплуатация воздушных судов»; CPL с квалификационными отметками « самолёт с одним двигателем сухопутный», « самолёт многодвигательный сухопутный»; Общий налёт не менее 500 часов, высокое качество техники пилотирования; Наличие инструкторских допусков (instructor - single engine land) и опыта инструкторской работы; Предрасположенность к лётно-инструкторской деятельности, умение эффективно взаимодействовать с обучаемыми курсантами; Ответственность, стрессоустойчивость; Высокий уровень самоуправления и организованности, проактивный подход к работе; Пользователь ПК, бортовых пилотажно-навигационных систем на профессиональном уровне; Действующий ВЛЭК (или готовность его пройти в ближайшее время); Намерение работать в команде
...