Резюме №6384 Обновлено 14 октября 2019
По договоренности
Полный рабочий день
Москва

metro  Речной вокзал


Мужчина, 63 года

Гражданство: Россия


Опыт работы

1 год 1 месяц

декабрь 2016 — январь 2018

Ведущий инженер ПЛГ вертолета AW139 ИАС

ООО «АвиаТИС» (Коммерческие перевозки), Москва

Ведение ресурсов вертолета AW-139 в системе САМР. Выдача задания на оперативное ТО. Планирование отхода ВС на периодическое ТО. Составление программы ТО ВС, MEL. Заключение договоров на ТО, взаимодействие с организациями по ТОиР и поставщиками услуг (Honeywell; Pratt&Whitney) для вертолета АW-139. Ведение формуляров, судовой документации. Продление СЛГ. Закупка з/частей.


2 года 10 месяцев

февраль 2014 — декабрь 2016

Рук. группы контроля качества Центра ТОиР и ППО

АО «ХелиВерт» (Производство вертолетов AW-139. Послепродажное ТО), Московская обл., п.Томилино

Организация контроля качества процесса технического обслуживания вертолетов AW139 (в объеме работ 1200 часов/ 4 года). Контроль замены двигателей, агрегатов и комплектующих. Осуществление входного контроля агрегатов и комплектующих (в SАР), поступающих для ТО. Оформление Свидетельства на выполненное ТО ВС


13 лет 11 месяцев

январь 2000 — январь 2014

Начальник смены ИАС

ОАО «Газпром авиа», Ямбургский филиал ИАС (Вахтовые авиаперевозки), П.Ямбург, ЯНАО

Техническое обслуживание ВС МИ-8Т; МИ-8МТВ-1; МИ-8АМТ; Ту-154М; Як-42Д. Организация, выполнение и контроль процессов технического обслуживания и ремонта авиационной техники.


4 месяца

сентябрь 1999 — январь 2000

Инженер экспортного отдела

ОАО «СПАРК» (Авиационный ремонтный завод), Санкт-Петербург

Закупка, поставка по заявкам заказчика агрегатов и комплектующих для вертолета Ми-8. Размещение заказов на ремонт агрегатов в ремонтных организациях.


12 лет 7 месяцев

февраль 1987 — сентябрь 1999

Начальник смены цеха МИ-8

Тюменское УГА, Надымский ОАО, АТБ (Авиатранспортное предприятие), Надым

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т(П, С); Ми-8МТВ-1
Организация, выполнение и контроль процессов технического обслуживания и ремонта авиационной техники.


3 года 10 месяцев

апрель 1983 — февраль 1987

Начальник смены цеха МИ-8

Тюменское УГА, Сургутский ОАО, АТБ (Авиатранспортное предприятие), Сургут

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т(П, С).


Образование

Высшее

1983 г.

Киевский институт инженеров ГА, Киев

Факультет: Механический

Специальность: Тех/эксплуатация ЛА и авиадвигателей


Курсы и тренинги

4 недели

Дата окончания: ноябрь 2015 г.

Первоначальное обучение на ВС AW-189

AgustaWestland Training Academy, г. Sesto Calende, Италия


4 недели

Дата окончания: апрель 2014 г.

Первоначальное обучение на ВС AW-139

AgustaWestland Training Academy, г. Sesto Calende, Италия


2 недели

Дата окончания: декабрь 2011 г.

Повторная спец.подготовка руководителей и специалистов авиапредприятий, обеспечивающих БП

МГТУ, г. Москва


2 недели

Дата окончания: сентябрь 1991 г.

Регулировка параметров работы двигателя ТВ3-117ВМ

ЗПОМ, г. Запорожье


3 недели

Дата окончания: февраль 1989 г.

Первоначальная спец.подготовка руководителей и специалистов авиапредприятий, обеспечивающих БП,

МГТУ, г. Москва



Знание иностранных
языков:

Английский (Средний)


Уровень владения компьютером:

Уверенный пользователь

MS Offiсе
Интернет


Водительские права:

Категории B (1988 г.)


 Ваши хобби, увлечения:

Нет


 Прочие сведения о себе, комментарии:

Свидетельство специалиста: III.№0017236
Квалификационные отметки:
"С" AW139 (PW PT6C-67C);
"C" AW189 (CT7-2E1);
"B1.3" AW139 (PW PT6C-67C);
"B1.3" AW189 (CT7-2E1).


Avia-Uspeh

Похожие резюме

Инженер ПиД
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 9 лет
Инженер ПиД
Москва
От 90 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 9 лет
Инженер ПиД
Москва
От 90 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 9 лет
Инженер ПиД
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 5 лет

Еще 1 728 похожих резюме