Резюме №8063 Обновлено 3 сентября 2019
По договоренности
Полный рабочий день
Москва (возможен переезд)

Мужчина, 61 год

Гражданство: Россия


Опыт работы

23 года 2 месяца

январь 1994 — март 2017

Руководитель

Аэротех (Летная и техническая эксплуатация ВС), Шарджа, ОАЭ

Работа на руководящих должностях в авиационных компаниях за рубежом.


9 лет

январь 1988 — январь 1997

Руководитель

"Эксперимент" (Разработка и внедрение авиационных IT систем), Москва

-Руководство коллективом програмистов;
-Разработка алгоритмов ПО авиационных IT систем;
-Разработка пользовательских интерфейсов;
-Внедрение авиационных IT систем в производство;
-Разработка и внедрение средств дистанционного взаимодействия с авиакомпаниями - модемные интерфейсы (1990г.)
-Интеграция средств GPS c IT системой авиакомпании (1994)


2 года 6 месяцев

апрель 1985 — октябрь 1987

Инженер АТБ

Минераловодский ОАО (Техническое обслуживание ВС), Минеральные Воды

Работа в лаборатории надежности и технической диагностики (ЛНТД). Участие в разработке и внедрении програмного обеспечения:
-Регулировка и мониторинг параметров двигателей НК-8-2У;
-Контроль-8-2У. Мониторинг и диагностика двигателей НК-8-2У; Коллектив разработчиков награжден Гос. премий УССР в области науки и техники. Одна из первых систем компьютерной диагности авиационных двигателей.
-Учет отказов и неисправностей АТ (КУН АТ)


Образование

Высшее

1991 г.

Киевский институт инженеров гражданской авиации (НАУ), Киев

Факультет: Аспирантура



Знание иностранных
языков:

Английский (Свободный)


Уровень владения компьютером:

Эксперт

-Участие в разработке компьютерных систем диагностирования авиационных двигателей НК-8-2У;
-Разработка и внедрение автоматизированной истемы управления авиакомпанией: планирование оптимального расписания авиакомпании с учетом ресурсного состояния ВС и предстоящих ТО; Учет ресурсного состояния АТ; планирование ВС в рейсы, планирование летного персонала в рейсы... Полный спектр задач авиакомпании.
Именно опыт и знания технологии работы всех подразделений современной авиакомпании позволяет эффективно использовать средства автоматизации. Собственная система управления авиакомпаний была внедрена в 15 авиапредприятиях (авиакомпаниях)


Водительские права:

Категории B (1994 г.)


 Ключевые навыки и достижения:

Знания и практический опыт работы современной авиакомпании.
Практические навыки оптимизации производственных процессов авиакомпании, документации и отчетности в процессе внедрения компьютерных технологий.
Иновационные IT системы позволяют добиваться высочайших показателей использования главных ресурсов авиакомпании - оптимального кол-ва исправных воздушных судов и летных экипажей. Налет более 500 час/мес на ВС 737/320 уже почти норма. Человеческий ум не в состоянии управлять динамическим бизнес процессом.. На первый план успешных авиакомпаний выходит искуственный интеллект и иновационные IT системы.


 Ваши хобби, увлечения:

Путешествия, спорт


Avia-Uspeh

Похожие резюме

По договоренности
мужчина, стаж более 18 лет
От 300 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 31 года
По договоренности
мужчина, стаж более 23 лет
По договоренности
мужчина, стаж более 28 лет

Еще 2 099 похожих резюме