Авиационный инженер по самолетам и двигателям

7 лет 11 месяцев

май 2016 — наст. время

Инженер по техническому обслуживанию планера и двигателей

SKY GATES AIRLINES (Грузовые авиаперевозки), Москва

Техническое обслуживание ВС типа BOEING 747-400F

9 лет 3 месяца

декабрь 2006 — март 2016

Инженер смены по самолетам и двигателям Отдела технического контроля Службы контроля качества технического департамента

ОАО «АК «Трансаэро» (Пассажирские авиаперевозки), Москва

- Техническое обслуживание воздушных судов: B737-300/400/500/700/800 в объеме С-СHECK
- контроль качества ТО и текущего ремонта АТ иностранного производства.
- выполнение инспекторских осмотров ВС.
- контроль работ на АТ, включенных в перечни работ подлежащих контролю (Required Inspection Items, Airworthines Directives(Ads), Modifications и др.).
-участие в проведении аудиторских проверок подразделений ТД.
- выборочное осуществление контроля выполнения следующих процедур ТО:
- выполнение регламентных работ по ТО ВС компании;
- заправка топливом, спецжидкостями, противообледенительная обработка, мойка, буксировка ВС;
- замена агрегатов;
- оформление технической документации и ведение ее в электронной базе данных;
- устранение повторных и повторяющихся дефектов;
- получение и сдача инструмента, необходимого при ТО;
-получение запчастей на складе и их возврат.
-оформление отчетов об обнаруженных замечаниях и предоставление Старшему инженеру по типу ВС Отдела технического контроля (далее по тексту – Старший инженер по типу ВС ОТК) для принятия мер.
- участие в расследовании инцидентов с АТ, в разработке профилактических мероприятий по ТО ВС.
- участие в приемке АТ и ВС, прошедших ТО на базах сторонних организаций.
- осуществление входящего контроля агрегатов и расходных материалов в случае отсутствия штатного Инженера по входящему контролю ОТК.
- отстранение от вылета ВС, техническое состояние которого не отвечает требованиям безопасности полетов или если документация на выполнение той или иной работы не оформлена.
- браковка изделия, деталей, агрегатов и материалов не соответствующих техническим условиям.
Если работы выполнены некачественно, требовать повторного качественного ТО.
- запрет применения инструмента, КПА, контрольно-измерительной аппаратуры (далее по тексту – КИА), если они не исправны или не прошли метрологической проверки с соответствующим оформлением технической документации.
- проверка у инженерно-технического персонала (далее по тексту – ИТП) знания по АТ и правилам ее эксплуатации, ТО.
- отстранения от работы по ТО АТ ИТП, допускающего грубые нарушения нормативных документов, регламентов, технологических указаний и других руководящих документов, а также показавших неудовлетворительные знания материальной части и правил ее эксплуатации и ТО.
- запрет приемки работ, на которые не оформлена техническая документация.
- взаимодействие со специалистами всех структурных подразделений и с Департаментом авиационной безопасности по вопросам обеспечения авиационной безопасности, актуального законодательства в области авиационной безопасности и существующих в АК стандартов обеспечения авиационной безопасности.

За все время работы в авиакомпании не имею каких-либо замечаний, выговоров, брак-листов и т.п., касаемо выполнения своих служебных обязанностей.

3 года

декабрь 2003 — декабрь 2006

Авиатехник по планеру и двигателям

ЗАО «Авиастар-СП» (Производство воздушных судов), Ульяновск

-Техническое обслуживание гидравлических систем и шасси самолета (Ту-204, Ан-124-100).
-Контроль качества технического обслуживания и ремонта, выполняемых рабочими более низкой квалификации.
- Наземная отработка систем самолета (гидравлика и шасси) выпускаемого заводом самолета и его модификаций перед испытательными полетами с оформлением протоколов и актов испытаний.
-Обслуживание испытательных полетов на базовом аэродроме, устранение замечаний, выявленных в испытательных полетах.
- Выполнение основных работ по техническому обслуживанию: сложные диагностические работы (разовые проверочные работы наиболее уязвимых мест гидравлических систем и шасси), осмотры и инструментальный контроль исправности, направленные на предупреждение отказов изделий и своевременное проведение ремонта изделий по замечаниям экипажа, результатам обработки полетной информации, зарегистрированной бортовыми средствами контроля; технологически связанные регулировочные работы с применением специализированных КПА; поиск и устранение функциональных отказов гидравлических систем и шасси ВС путем замены агрегатов (деталей); поиск проведение всех видов наземных испытаний ВС, проверка и регулировка гидравлических систем и шасси; полная техническая подготовка ВС к испытаниям в воздухе и устранение неисправностей после испытаний; контроль за правильностью оформления эксплуатационно-технической документации.

2 месяца

октябрь 2003 — декабрь 2003

Инженер по эксплуатации аэродромов – руководитель смены

ЗАО «Международный аэропорт Ульяновск-Восточный» (Техническое обслуживание авиационной техники (наземное обслуживание всех типов воздушных судов, допущенных к эксплуатации). Обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и груза при внутренних и международных воздушных перевозках.), Ульяновск

- руководство работой личного состава смены аэродромной службы и водителей аэродромной техники по обеспечению постоянной готовности аэродрома к полетам воздушных судов. Обеспечение рациональной расстановки работников смены аэродромной службы, добиваясь равномерной загрузки исполнителей и эффективности использования машин и механизмов.
- организация выполнения работ по содержанию в рабочем состоянии и ремонту аэродрома.
- осмотр и проверка технического состояния конструкций и элементов аэродрома.
- фиксирование данных о техническом состоянии аэродрома и наличии неисправностей, угрожающих безопасности полетов, в соответствующей документации службы движения.
- устранение неисправностей, угрожающих безопасности полетов воздушных судов.
- отчетность руководителю полетов о состоянии и готовности аэродрома к полетам; согласовывает с ним время проведения работ на рабочей части летного поля.
- Организация своевременную очистки водосточно-дренажной сети, привокзальной площади и подъездных путей, необходимых для движения автотранспорта.
- передача заявок на освобождение стоянок воздушных судов.
- разработка и представление начальнику аэродромной службы предложения, направленные на повышение производительности труда, введение прогрессивных методов работы и снижение себестоимости работ.
- обеспечение безопасности движения аэродромных машин и механизмов на рабочей части летного поля. Поддержка постоянную радиосвязь с водителями аэродромной техники и руководителем полетов (диспетчером).
- контроль сроков выполнения работ на летном поле аэродрома другими службами авиапредприятия.
- обеспечение рационального использования материально-технических ресурсов при проведении работ по содержанию и ремонту аэродрома.
- анализ причин задержек воздушных судов по вине аэродромной службы.
- составление отчетов о выполнении работ по содержанию и ремонту аэродрома за смену.

1 месяц

март 2003 — апрель 2003

Инженер-технолог

ЗАО «Авиастар-СП» (Производство воздушных судов), Ульяновск

- разработка и внедрение технологических процессов с применением средств автоматизации проектирования, видов оборудования и технологической оснастки, средств автоматизации и механизации, оптимальных режимов производства на выпускаемую предприятием продукцию и все виды различных по сложности работ, обеспечивая производство конкурентоспособной продукции и сокращение материальных и трудовых затрат на ее изготовление.
- установка порядка выполнения работ и пооперационного маршрута обработки деталей и сборки изделий.
- составление планов размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, расчет производственных мощностей и загрузки оборудования.
- участие в разработке технически обоснованных норм времени (выработки), линейных и сетевых графиков, в отработке конструкций изделий на технологичность, расчет нормативов материальных затрат (нормы расхода сырья, полуфабрикатов, материалов, инструментов, технологического топлива, энергии), экономической эффективность проектируемых технологических процессов.
- разработка технологических нормативов, инструкций, схем сборки, маршрутных карт, карт технического уровня и качества продукции и другой технологической документации, внесение изменения в техническую документацию в связи с корректировкой технологических процессов и режимов производства. Разработка технических заданий на проектирование специальной оснастки, инструмента и приспособлений, предусмотренных технологией, технические задания на производство нестандартного оборудования, средств автоматизации и механизации.
- анализ причин брака и выпуска продукции низкого качества и сортов, участие в разработке мероприятий по их предупреждению и устранению, а также в рассмотрении поступающих рекламаций на выпускаемую предприятием продукцию.
- разработка методов технического контроля и испытания продукции.

Высшее

2003 г.

Ульяновский государственный технический университет авиационных технологий и управления, Ульяновск

Факультет: Самолетостроение

Специальность: Самолето- и вертолетостроение

27÷29.04.2011

Дата окончания: апрель 2011 г.

B747-400 (GE CF6-80) to B747-400 (PW4000) «В1»

IAI MHT Ltd., г. Москва

30.11.2009÷27.01.2010

Дата окончания: январь 2010 г.

B747-400 (GE CF6) B1 Course + B747-400 (GE CF6) to B747-400 (RR RB211) B1/T1

IAI MHT Ltd., г. Москва

17.12.2009

Дата окончания: декабрь 2009 г.

SFAR88, Fuel Tank Safety (Phases 2)

IAI-MHT Ltd., г. Москва

24.02÷09.03.2009

Дата окончания: март 2009 г.

B737-600/700/800/900 (CFM56-7) Differences from B737-300/400/500 (CFM56-3) B1 Type training course

IAI-MHT Ltd., г. Москва

02÷05.05.2007

Дата окончания: май 2007 г.

Part 66 Module 10 Aviation Legislation training course

UAB Amikon, г. Москва

19÷21.04.2007

Дата окончания: апрель 2007 г.

Part 66 Module 9 Human Factors training course

UAB Amikon, г. Москва

05.02÷10.03.2007

Дата окончания: март 2007 г.

Boeing 737-300/400/500 B1 Type training course

UAB Amikon, г. Москва

05÷29.12.2006

Дата окончания: декабрь 2006 г.

Переподготовка ИТП по эксплуатации СиД на ВС Ту-214 с двигателями ПС-90А.

АУЦ КАПО им. С.П.Горбунова, г. Казань

13÷23.06.2006

Дата окончания: июнь 2006 г.

Переподготовка ИТП по эксплуатации ЛАиД с самолета Ту-204-120С на самолет Ту-204-120СЕ

УВАУГА, г. Ульяновск

28.02÷05.04.2006

Дата окончания: апрель 2006 г.

Подготовка ИТП по обслуживанию ЛАиД самолета Ту-204-120(120С)

УВАУГА, г. Ульяновск