Резюме: Второй пилот ВС CRJ-100/200 в Москве, 2714 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 281—300
20 марта 2023
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Агент СПО
UTG
декабрь 2022 — наст. время
UTG
декабрь 2022 — наст. время
8 января 2022
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
600 часов
Последнее место работы:
ПКК
IL-76
МО РФ
июнь 2017 — наст. время
IL-76
МО РФ
июнь 2017 — наст. время
Типы ВС: IL-76
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Командир вертолета
МО РФ
май 2020 — июль 2021
МО РФ
май 2020 — июль 2021
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
100 часов
Последнее место работы:
КВС
An-2
СЛУ ГА
сентябрь 2012 — июль 2015
An-2
СЛУ ГА
сентябрь 2012 — июль 2015
Типы ВС: An-2
16 февраля 2024
От 100 000 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 720 часов
Последнее место работы:
Второй пилот CL6002B19
CRJ 100/200
РусЛайн
сентябрь 2018 — июль 2022
CRJ 100/200
РусЛайн
сентябрь 2018 — июль 2022
Типы ВС: CRJ 100/200
27 ноября 2024
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 000 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE / SFI / SFE, старший пилот флота CRJ-100 / 200
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Типы ВС: Challenger 850
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 400 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
ООО "РУСЛАЙН"
декабрь 1991 — наст. время
CRJ 100/200
ООО "РУСЛАЙН"
декабрь 1991 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
23 ноября 2018
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 411 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
Авиакомпания Белавиа
июль 2018 — наст. время
CRJ 100/200
Авиакомпания Белавиа
июль 2018 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200, Global 5000
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
16 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
CRJ 100/200
РусЛайн
январь 1994 — наст. время
CRJ 100/200
РусЛайн
январь 1994 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 233 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ПАО «Аэрофлот»
октябрь 2020 — наст. время
Airbus 320
ПАО «Аэрофлот»
октябрь 2020 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320, Diamond DA20/DA40, Cessna 170/172, Piper PA-32, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО АК Борус
сентябрь 2022 — наст. время
An-2
ООО АК Борус
сентябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: An-2, Diamond DA20/DA40, Diamond DA42
18 июня 2024
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 027 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: An-24/26, Cessna 170/172
От 400 000 руб / месяц, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
11 500 часов
Последнее место работы:
КВС CL-600-2B-19 ( CRJ-100/200 Challenger-850)
CRJ 100/200
АО Руслайн
декабрь 2012 — наст. время
CRJ 100/200
АО Руслайн
декабрь 2012 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 500 часов
Последнее место работы:
Летный директор
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
Типы ВС: An-24/26, CRJ 100/200, Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 451 час
Последнее место работы:
Пилот
Cessna 170/172
Лесоохрана
август 2022 — наст. время
Cessna 170/172
Лесоохрана
август 2022 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Other - Military Fighter Jet
9 ноября 2020
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Пилот BOEING-737 NG
Аэрофлот
январь 2020 — наст. время
Аэрофлот
январь 2020 — наст. время
21 марта 2017
От 150 000 руб / месяц, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 945 часов
Последнее место работы:
Второй пилот B-737
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК Глобус
апрель 2012 — сентябрь 2015
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК Глобус
апрель 2012 — сентябрь 2015
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, CRJ 100/200
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
1 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
Redwings
март 2023 — декабрь 2023
Sukhoi Superjet 100
Redwings
март 2023 — декабрь 2023
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, CRJ 100/200
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
10 800 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор
Challenger 300
ООО "Джет Экспресс"
декабрь 2013 — октябрь 2018
Challenger 300
ООО "Джет Экспресс"
декабрь 2013 — октябрь 2018
Типы ВС: Challenger 300, CRJ 100/200, CRJ 100/200, Yak-40
От 400 000 руб / месяц, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 353 часа
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Boeing 747 - 400
АК «AirBridgeCargo»
ноябрь 2006 — сентябрь 2022
Boeing 747 - 400
АК «AirBridgeCargo»
ноябрь 2006 — сентябрь 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 400, Tu-154
Резюме Второй пилот ВС CRJ-100/200 в других городах
- Москва 2714
- Санкт-Петербург 337
- Краснодар 98
- Екатеринбург 61
- Новосибирск 51
- Казань 50
- Ульяновск 39
- Домодедово 38
- Уфа 35
- Красноярск 35
- Самара 30
- Тюмень 28
- Ростов-на-Дону 24
- Омск 17
- Иркутск 16
- Саратов 16
- Нижний Новгород 16
- Оренбург 15
- Сочи 15
- Егорьевск 15