Речной вокзал
Мужчина, 48 лет
Гражданство: Россия
|
3 года 2 месяца февраль 2019 — апрель 2022 |
Ведущий инженер по контролю технического обслуживания ВС ОАО "Авиакомпания Роял Флайт" (Авиаперевозки пассажиров), Москва Поддержание лётной годности ВС компании типа Boeing (737, 757, 767, 777). Контроль выполнения суточного/недельного производственных планов. Подготовка запросов производителю ВС по дефектам, ремонтам, процедурам. Заказ запчастей через информационную систему WINGS, контроль закрытия пунктов MEL, подготовка пакета документов их продления. Участие в комиссии по расследованию АП. |
|
10 месяцев апрель 2018 — февраль 2019 |
Сменный заместитель начальника производства Авиакомпания «Сириус Аэро» (Коммерческая авиация), Москва Контроль выполнения суточного/недельного производственных планов. Функция координации между MO и CAMO. Подготовка запросов производителю ВС по дефектам, ремонтам, процедурам. Заказ запчастей через информационную систему WINGS, контроль закрытия пунктов MEL, подготовка пакета документов их продления. Участие в комиссии по расследованию АП. |
|
1 год 6 месяцев сентябрь 2016 — март 2018 |
Заместитель ГД - Технический директор АО «РусДжет» (Коммерческая авиация), Москва Руководство ИАС, поддержание летной годности авиапарка компании |
|
3 года 10 месяцев ноябрь 2012 — сентябрь 2016 |
Ведущий инженер ВС ЮниДжет (Бизнес-авиация), Москва Инженер ВС Hawker 800XP в аэропорту Внуково. Полное ведение дел по техническому обслуживанию и поддержанию летной годности самолета, представление интересов заказчика в сервисных центрах. (в январе 2016 самолет продан). |
|
6 лет 7 месяцев апрель 2006 — ноябрь 2012 |
Ведущий инженер ПиД А/к «Джет Эйр Групп» (Коммерческая авиация), Москва Руководитель группы инженерного обеспечения ВС, далее, при реорганизации компании переведен на должность заместителя руководителя отдела качества. С 2009 по 2010 г.г. по собственной инициативе переведен на должность ведущего инженера ОК. Далее, ведущий инженер ВС HS-125-700B. Сфера деятельности: поддержание ЛГ ВС, оперативное ТО ВС, периодическое ТО ВС, ведение документации и личных дел ВС, взаимодействие с сервисными центрами, перспективное планирование отхода ВС на ТО в сервисные центры |
|
6 лет 1 месяц март 2000 — апрель 2006 |
Ведущий инженер по двигателям ЗАО "Мотор-Сервис ПМ" (Представительство ОАО «Пермский моторный завод».), Москва Работал техником, далее переведен на должность инженера смены в а/п Шереметьево по обслуживанию двигателей ПС-90А (руководил коллективом из 8 человек), с 03.2004г. переведен в офис на должность ведущего инженера по авиационным двигателям. Сфера деятельности: Работы по гарантийному обслуживанию двигателей, оценка тех.состояния с целью определения возможности продления ресурсных показателей, доработки на двигателях по бюллетеням промышленности, координация работы по связям с производителями и поставщиками авиационных изделий. |
|
Высшее 2001 г. |
МГТУ ГА, Москва Факультет: Механический Специальность: Техническая эксплуатация ЛАиД |
|
Неполное высшее 1997 г. |
ЕАТК ГА, Егорьевск Факультет: Механический Специальность: Техническая эксплуатация ЛАиД |
|
1 месяц Дата окончания: апрель 2017 г. |
Курсы повышения квалификации МГТУ ГА – «Первоначальная специальная подготовка руководителей и специалистов ГА, занимающих должности, связанные с обеспечением БП по направлению «Техническая эксплуатация и ремонт АТ»». МГТУ ГА, г. Москва |
|
1 месяц Дата окончания: июнь 2016 г. |
Embraer EMB-135/135BJ/145, курсы В1, В2. FlightSafety, г. Paris |
|
2 месяца Дата окончания: февраль 2016 г. |
CL604/605/650 B1 theoretical + practical FTD level 5, включая B2 level 2 BOMBARDIER, г. Montreal, Canada |
| Знание иностранных языков: |
Английский (Технический/Специальный) |
| Уровень владения компьютером: |
Продвинутый пользователь |
| Водительские права: |
Категории B (1996 г.) |
Ключевые навыки и достижения:
Общительный, ответственный, трудолюбивый, стрессоустойчивый, аккуратность в работе, навыки ведения переговоров до результата, навыки заключения и ведения Договоров, высокий уровень владения ПК, умение руководить работой коллектива, водительские права кат. «В» (25 лет непрерывного стажа), готовность дальнейшего обучения и повышения квалификации. Готовность к командировкам.
