Резюме №10010 Обновлено 6 декабря 2025
По договоренности
Москва (возможен переезд)

Мужчина, 41 год

Гражданство: Россия


Опыт работы

Общий налет: 2 687 часов

1 год 5 месяцев

июнь 2025 — наст. время

CJ3 First Officer

Citation 525B CJ3   (налет: КВС - 86 часов; второй пилот - 100 часов)

FlyExclusive (14 CFR Part 135 Carrier), Kinston, NC

Второй пилот в одной из крупнейших авиакомпаний бизнес-авиации США (Part 135) - flyExclusive. Имею PIC Type Rating на самолёте Cessna Citation CJ3 / CJ3+.


2 года

май 2021 — май 2023

КВС

Cessna 208 Caravan   (налет: КВС - 854 часа)

Desert Sand Aircraft Leasing Co. (Парашютный клуб), Houston, TX

Сезонный пилот самолёта Cessna 208B Supervan 900 с турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12JR взлётной мощностью 900 л.с.
Полёты на выброску парашютистов: тандемы и лицензированные парашютисты.


4 года 9 месяцев

март 2020 — декабрь 2024

КВС и лётчик-инструктор самолёта Ан-2

An-2   (налет: КВС - 365 часов; второй пилот - 50 часов)

Челябинский областной аэроклуб ДОСААФ России (Аэроклуб), Челябинск

КВС самолёта Ан-2Т. Полёты по маршрутам (перегон самолётов на площадки для десантирования в Челябинской и Свердловской областях), лесопатруль, выброска парашютистов (круглые парашюты с высоты 800 метров и спортсмены/тандемы с высоты до 2500 метров). Ввёлся в качестве КВС по КЛП ТС-2010 в мае 2020 года. Основной налёт - полёты по Упражению №133 ("Тренировочные полёты на выброску ПТП-2 и парашютистов в ПМУ"). Допущен до самостоятельной работы приказами ЧОАК ДОСААФ с соответствующими приказами в лётной книжке. В декабре 2024 года присвоена квалификация лётчика-инструктора на самолёте Ан-2Т.


6 месяцев

сентябрь 2019 — март 2020

КВС

Other - Fixed Wing Piston Single Engine   (налет: КВС - 30 часов)

High Exposure, Inc. (Полёты с баннерами / Aerial Advertising and Banner Towing Operations), Woodbine, NJ

Сезонный пилот самолётов Piper PA-18 Super Cub (самолёт с хвостовой опорой шасси).
Полёты с баннерами и рекламными билбордами вокруг спортивных стадионов штатов Нью-Джерси, Нью-Йорк и Пенсильвания, а также вдоль пляжей (cross-country) штата Нью-Джерси (Jersey Shore).
Перегонка самолётов (ferry-flights) между аэродромами базирования компании.


1 год 3 месяца

сентябрь 2018 — декабрь 2019

Пилот

Piper PA-28   (налет: КВС - 52 часа)

Jersey Aero Club, Inc. (Аэроклуб), Lakewood, NJ

Пилот самолётов Piper PA-28-161 Warrior II, Piper PA-28-181 Archer III и Mooney M20J 201.
Обучаюсь в этом аэроклубе правилам полётов по приборам (IFR), а также налётываю недостающие часы для ATPL.


1 месяц

август 2018 — сентябрь 2018

КВС

Cessna 205/206/207   (налет: КВС - 100 часов)

Paragon Skydive, LLC (Парашютный клуб), Grand Canyon Village, AZ

Пилот самолётов Cessna TU206B Super Skywagon и Cessna U206C Super Skywagon.
Полёты на выброску парашютистов: тандемы и лицензированные парашютисты. Аэродром Grand Canyon National Park Airport (KGCN) находится на высоте 2014 метров над уровнем моря. Полёты на выброску парашютистов осуществлялись с высот более 5000 метров над уровнем моря, чтобы обеспечить истинную высоту минимум 3000 метров (для обеспечения свободного падения минимум 30 секунд и соблюдения безопасной высоты раскрытия основной парашютной системы). На борту использовалось кислородное оборудование.
Перегонка самолётов компании (ferry-flights) на плановые инспекции.


6 лет 7 месяцев

февраль 2016 — сентябрь 2022

КВС

Cessna 180/182/185   (налет: КВС - 625 часов)

Skydive East Coast, LLC (Парашютный клуб), West Creek, NJ

Сезонный пилот самолётов Cessna 182A / G / H Skylane и Cessna P206A Super Skylane.
Полёты на выброску парашютистов: тандемы и лицензированные парашютисты.
Перегонка самолётов компании (ferry-flights) на плановые инспекции.
Видео с одного из полётов: https: //www.youtube.com / watch?v=oRVZMZyiE5A


3 месяца

октябрь 2015 — январь 2016

КВС

Cessna 170/172   (налет: КВС - 25 часов)

NYC Air Service, Inc. (Лётное обучение, туризм), Linden, NJ

Пилот самолётов Cessna 172N Skyhawk II и Cessna 172RG Cutlass RG II.
Полёты с туристами над Нью-Йорком и вокруг Манхэттена.
Перегонка самолётов компании (ferry-flights) на плановые инспекции.


4 года 3 месяца

март 2014 — июнь 2018

Пилот

Cessna 170/172   (налет: КВС - 400 часов)

Richmond Pilots Co. (Аэроклуб), Linden, NJ

Пилот самолётов Cessna 172M Skyhawk II и Cssna 172SP Skyhawk SP.
Налётывал в этом аэроклубе часы для CPL и минимум для трудоустройства (в США это 400...500 часов), чтобы удовлетворить требованиям большинства страховых компаний.


Лицензии и сертификаты

FAA Unrestricted ATPL (ASEL/AMEL/CE-525B), FAA Medical Certificate First Class



Образование

Высшее

2008 г.

Южно-Уральский государственный университет, Челябинск

Факультет: Аэрокосмический

Специальность: Ракетостроение


Курсы и тренинги

2 года

Дата окончания: март 2024 г.

Airline Pilot Training Certification Program (14 CFR Part 141)

Air Fleet Training Systems, Inc., г. Fairfield


Один месяц

Дата окончания: апрель 2017 г.

Tailwheel Transition Training

GreyCat Aviation, LLC, г. Chesapeake, VA


3 месяца

Дата окончания: сентябрь 2015 г.

Commercial Pilot Training (14 CFR Part 61)

NYC Air Service, Inc., г. Linden, NJ


6 месяцев

Дата окончания: октябрь 2013 г.

Private Pilot Training (14 CFR Part 61)

NYC Air Service, Inc., г. Linden, NJ



Знание иностранных
языков:

Английский (Разговорный)


Уровень владения компьютером:

Эксперт

3DS SolidWorks, ANSYS, PTC Mathcad, PTC Pro / ENGINEER, Siemens NX, Adobe Photoshop, Microsoft Word, Microsoft Excel, Microsoft PowerPoint и Microsoft Visio


Водительские права:

Категории B (2015 г.)


 Рекомендации и ссылки:

  Информация доступна только зарегистрированным работодателям


 Ключевые навыки и достижения:

Меня зовут Сергей Вяткин. Мне 40 лет. Я гражданин Российской Федерации и Соединённых Штатов Америки. С 2016 года работаю коммерческим пилотом в США и имею общий налёт 2500+ часов. Имею желание работать в России.
На данный момент имею FAA Unrestricted ATPL (ASEL / AMEL / CE-525B PIC).
По медицине: FAA Medical Certificate First Class (действительно до 30 апреля 2026 года), медицинское заключение первого класса (ВЛЭК по 1-й графе ФАП-437; действительно до 27 июня 2025 года)


 Ваши хобби, увлечения:

Парашютный спорт, USPA C-License, 436 прыжков с парашютом


 Прочие сведения о себе, комментарии:

✅ Имея два паспорта не имею проблем в получении виз в Западную Европу (фактически у меня безвизовый въезд) и в США (гражданин) с целью рабочих поездок/вылетов или поездок на курсы повышения квалификации и получения дополнительных рейтингов.
✅ В Российской Федерации:
- готов к переобучению в АУЦ/КПК
- готов к командировкам/переезду
- рассматриваю как сезонную, так и постоянную работу


Avia-Uspeh

Похожие резюме

Pilot
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 24 лет
По договоренности
мужчина, стаж более 20 лет
Pilot
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 22 лет
PIC GVII G500/600 FAA
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 21 года

Еще 595 похожих резюме

Другие резюме из проф. областей