Резюме №12093 Обновлено 22 января 2024
По договоренности
Полный рабочий день
Москва (возможен переезд)

Мужчина, 50 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

3 года

апрель 2021 — наст. время

Инженер В1

Qazaq Air (Гражданская авиация), Астана

Техническое обслуживание ВС Q400.


3 года

февраль 2018 — февраль 2021

Ведущий инженер В1

Air Astana (Гражданская авиация), Астана

Организация техобслуживания транзитных и базовых ВС компании (А320F СEO / NEO, B757 / 767, E190, E2), ВС других компаний (А320Fam СЕО, A330, В737NG).
Компоновка смен, составление графиков работы, учебы и отпусков, проведение инструктажей по ТБ и ПБ.
Принятие зачетов у личного состава на допуск к самостоятельному обслуживанию ВС.


11 лет 7 месяцев

июль 2006 — февраль 2018

Начальник Участка Оперативного Технического Обслуживания

Air Astana (Гражданская авиация), Астана

Обеспечение соответствия участка требованиям Part-145.
Организация техобслуживания транзитных и базовых ВС компании (А320F СEO / NEO / LR, B757 / 767, E190, E2), ВС других компаний (А320Fam CEO, A330, В737NG).
Организация техобслуживания наземного оборудования (дизель-генераторы, подогреватели, водила, стремянки, машины противообледенительной обработки).
Компоновка смен, составление графиков работы, учебы и отпусков, проведение инструктажей по ТБ и ПБ.
Принятие зачетов у личного состава на допуск к самостоятельному обслуживанию ВС.


3 года 10 месяцев

сентябрь 2002 — июль 2006

Инженер по ТО ВС

Air Astana (Гражданская авиация), Астана

Оперативное техническое обслуживание ВС Boeing-737NG, Boeing-757, A320Fam /V2500 / CFM56.


3 года 9 месяцев

декабрь 1998 — сентябрь 2002

Начальник смены ТО ВС

Air Kazakhstan (Гражданская авиация), Астана

Оперативное техническое обслуживание ВС Ан-24, Ту-154.


1 год 4 месяца

май 1997 — сентябрь 1998

Инженер по неразрушающему контролю

Air Kazakhstan (Гражданская авиация), Астана

Неразрушающий контроль элементов планера, шасси и двигателей ВС Ан-24, Ту-154 (токовихревой и магнитопорошковый методы, метод красок), анализ масла на содержание металла.


1 год 11 месяцев

июнь 1995 — май 1997

Инженер по неразрушающему контролю

Акмолаавиа (Гражданская авиация), Акмола

Неразрушающий контроль элементов планера, шасси и двигателей ВС Ан-24, Ту-154 (токовихревой и магнитопорошковый методы, метод красок), анализ масла на содержание металла.


Образование

Высшее

1995 г.

Иркутский Государственный Технический Университет, Иркутск

Факультет: Авиационный

Специальность: Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей



Знание иностранных
языков:

Английский (Разговорный)


Уровень владения компьютером:

Продвинутый пользователь

MS Office, Corel Draw, Airbus AirN@v, Boeing Toolbox, TRAX


Водительские права:

Категории A B (2020 г.)


 Ключевые навыки и достижения:

Принятие решений.
Действующие допуска на ТО ВС:
Boeing-737NG; Boeing-757;
A320F / V2500 / CFM56 / PW1100G;
DHC-8-402 (Q400).
Действующая лицензия авиационного инженера (выдана Комитетом Гражданской Авиации Республики Казахстан);
Лицензия EASA Part-66 Cat.A;
В конце 2022 пройдены очередные курсы по Human Factors, Fuel Tank Safety, CDCCL, EWIS, ETOPS в рамках Continuation Training'а.


 Прочие сведения о себе, комментарии:

Рассматриваю также работу в Новосибирске, Омске, Тюмени, Екатеринбурге.


Avia-Uspeh

Похожие резюме

По договоренности
мужчина, стаж более 15 лет
От 120 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 8 лет
От 35 000 руб / месяц
мужчина, стаж менее года
По договоренности
мужчина, стаж более 1 года

Еще 2 611 похожих резюме