Резюме №12230 Обновлено 21 ноября 2024
По договоренности
Москва (возможен переезд)

metro  Котельники


Мужчина, 55 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

Общий налет: 1 092 часа

4 месяца

апрель 2024 — август 2024

Пилот

Cessna 170/172   (налет: КВС - 59 часов; второй пилот - 2 часа)

АО "Концерн "МАНС" (Выполнение авиационных работ.), Москва

Работы по облёту аэронавигационного оборудования, перелёты и перегонки ВС на аэродромы РФ.
Типы Cessna 152 и 172.


9 месяцев

ноябрь 2022 — август 2023

Курсант

Other - Fixed Wing Piston Multi Engine   (налет: КВС - 18 часов)

ООО «Аэро регион тренинг» (АУЦ), Москва

Освоение нового типа, многодвигательный.


2 месяца

август 2020 — октябрь 2020

Курсант

Cessna 170/172   (налет: КВС - 13 часов; второй пилот - 28 часов)

АУЦ ООО "Аэромаг" (АУЦ), Коломна

Профессиональная переподготовка


14 лет 7 месяцев

апрель 2010 — наст. время

Пилот-спортсмен

Тверской АСК (Аэроклуб), Тверь

Як - 52.
Полеты по кругу, в зону на простой и сложный пилотаж, строями, по маршруту.


5 лет 7 месяцев

октябрь 1992 — май 1998

Командир корабля, летчик-инструктор

Tu-134   (налет: КВС - 245 часов; второй пилот - 454 часа)

В/ч 13634 (Инструкторский полк + обеспечение перевозок личного состава на др. аэродромы по воздушным трассам), Тамбов

Полеты в составе экипажа на перевозку войск/грузов в т.ч. по воздушным трассам.
Обучение/переучивание летчиков.
Поддержание уровня летной готовности летчиков боевых частей.
Военный летчик 2-го класса.
Имею командирские допуски на Ту-134:
- к полетам по дублирующим приборам (ППП) днем и ночью;
- к полетам с боковым ветром 20 м/с днем и ночью;
- к полетам по маршруту с перелетом на зап. аэродром днем и ночью;
- к полетом на инженерную разведку местности днем;
- к полетам на малой высоте (100 м) по ПВП днем;
- к полетам на обеспечение б/д войск с выполнением боевого маневрирования днем;
- к полетам на РЛ разведку местности, поиск объектов и ретрансляцию днем и ночью;
- к полетам с предельными центровками днем;
- к полетам с max полетной массой днем;
- к полетам с заходом на посадку без использования РТС аэродрома (визуально) при мин. погоды 200х2 днем и ночью;
- к полетам по возд. трассам и вне их на перевозку войск и грузов днем;
- к полетам в Московской воздушной зоне днем;
- к полетам со взлетом без фар и посадкой без прожекторов ночью.
Подготовлен к полетам при отказе одного двигателя.


Лицензии и сертификаты

PPL, CPL, 4 ICAO, Действующий ВЛЭК РФ класс 1.



Образование

Высшее

1992 г.

Тамбовское Высшее Военное Авиационное Училище Летчиков, Тамбов

Факультет: Дальняя авиация

Специальность: Летчик-инженер


Среднее

1986 г.

Ленинградский аэроклуб ДОСААФ, Ленинград

Факультет: Лётный

Специальность: Курсант


Курсы и тренинги

151 ч.

Дата окончания: сентябрь 2023 г.

Подготовка пилотов на самолет многодвигательный сухопутный Tecnam P2006

ООО «Аэро регион тренинг», г. Москва


104 ч.

Дата окончания: июнь 2023 г.

Программа подготовки специалистов, входящих в состав лётного экипажа, для допуска к инструкторской работе

ЧПОУ "Авиашкола Аэрофлота", г. Москва


112 часов

Дата окончания: декабрь 2020 г.

Подготовка членов летных экипажей других видов авиации для допуска к переподготовке на другие типа ВС ГА

ЧПОУ "Авиашкола Аэрофлота", г. Москва


304 ч.

Дата окончания: октябрь 2020 г.

Профессиональная переподготовка

АУЦ ООО "Аэромаг", г. Коломна



Знание иностранных
языков:

Английский (Технический/Специальный)


Уровень владения компьютером:

Продвинутый пользователь

Программирование 1С.
Высокий уровень владения приложениями пакета MS Office.
Администрирование MS SQL.


Водительские права:

Категории B (1999 г.)


 Ключевые навыки и достижения:

Быстро обучаем. Достаточно легко осваиваю новые типы.
Порядочен
Не меркантилен. Размер ЗП имеет значение, но он не на первом месте.
Нацелен на достижение результата
Командный "игрок". Всегда готов прийти на помощь
Максимально лоялен к работодателю


 Ваши хобби, увлечения:

Полеты (Як-52)
Чтение авиационной технической литературы на английском языке (FCOM, QRH, FTCM)
Футбол (играть, смотреть)
Гитара


 Прочие сведения о себе, комментарии:

В 2010 году переучился на Як-52. Налет на Як-52 составил более 300 часов. Из них в качестве КВС ~200 часов.
В 2020 году прошел переучивание в АУЦ на Cessna 172R. Общий налет составил 41 час.
В 2023 году прошел переучивание а АУЦ на Tecnam P2006 с целью получения отметки: многодвигательный. Налет ~18 ч.
Общий налет на текущий день ~1300 часов. Из них в качестве КВС ~700 час, в качестве 2-го пилота ~600 час.
Чрезвычайно ответственный, легко обучаемый, не меркантильный, командный.
Готов переучиваться на любые типы самолетов.
Продолжаю выполнять полеты на Cessna-172, Tecnam P2006t (Мячково) и ЯК-52 (Тверь) для себя.
Имею отметки в CPL:
1. самолёт однодвигательный, сухопутный
2. самолёт многодвигательный, сухопутный
3. полёты по правилам приборных полётов (ППП/IFR)
4. Владение английским языком на уровне 4ICAO

В ИТ с 2002 года.


Avia-Uspeh

Похожие резюме

Пилот
Санкт-Петербург
По договоренности
женщина, стаж более 2 лет
Пилот
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 30 лет
Пилот
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 7 лет
Пилот
Санкт-Петербург
По договоренности
мужчина, стаж более 3 лет

Еще 1 655 похожих резюме

Другие резюме из проф. областей