Мужчина, 35 лет
Гражданство: Россия
Общий налет: 3 450 часов
|
1 год 4 месяца март 2020 — июль 2021 |
Пилот - инструктор ЕМВ 170 Embraer E-170/190 (налет: КВС - 800 часов) Авиакомпания Сибирь, Москва |
|
1 год 7 месяцев август 2018 — март 2020 |
КВС ЕМВ 170 Embraer E-170/190 (налет: КВС - 1 100 часов) Авиакомпания Сибирь (Пилот), Москва |
|
1 год 8 месяцев декабрь 2016 — август 2018 |
Второй пилот ЕМВ 170 Embraer E-170/190 (налет: второй пилот - 800 часов) Авиакомпания Сибирь (Пилот), Москва |
|
2 года 4 месяца август 2014 — декабрь 2016 |
Второй пилот EMB 195 Embraer E-170/190 (налет: второй пилот - 750 часов) Саратовские авиалинии (Пилот), Саратов |
Свидетельство линейного пилота Инструктор - ЕМВ-170 ATPL Instructor- TMB-170
|
Высшее 2014 г. |
УВАУГА, Ульяновск Факультет: ЛЭиБП Специальность: Летная эксплуатация |
|
Дата окончания: декабрь 2019 г. |
Программа подготовки инструкторов S7 Trening, г. Москва |
|
Дата окончания: июль 2018 г. |
Транспортная безопастность S7 Trening, г. Москва |
|
Дата окончания: октябрь 2017 г. |
Первоначальная подготовка КВС S7 Trening, г. Москва |
|
Дата окончания: октябрь 2014 г. |
Подготовка по перевозке опасных грузов УВАУГА, г. Ульяновск |
|
Дата окончания: сентябрь 2014 г. |
Первоначальная подготовка на тип ВС Finnair flight academy, г. Хельсенки |
|
Дата окончания: апрель 2014 г. |
Первоначальная подготовка МВЛ Учебный центр Волго-Днепр, г. Ульяновск |
| Знание иностранных языков: |
Английский (Технический/Специальный) Немецкий (Базовый) |
| Уровень владения компьютером: |
Уверенный пользователь |
| Водительские права: |
Категории B (2010 г.) |
Ключевые навыки и достижения:
Дисциплинированный, исполнительный, трудолюбивый. К выполнению поставленных задач отношусь с высокой степенью ответственности, проявляя при этом разумную инициативу и старание. Любую новую информацию усваиваю быстро и качественно. Постоянно работаю над повышением своих профессиональных и личностных качеств. Пользуюсь авторитетом среди коллег, всегда соблюдаю субординацию и требования внутренних документов компании. Требования ФАПов и руководящих документов в части, касающейся выполнения регулярных рейсов, знаю, регулярно освежаю в памяти и руководствуюсь в повседневной деятельности. Дисциплинарные взыскания за все время работы объявлялись.
К своим сильным сторонам отношу обязательность, исполнительность, ответственность, трудолюбие, внимательность.
К слабым сторонам отношу излишнюю самокритичность.
Краткосрочные цели: смена места работы, переучка на новый тип ВС, расширение географии полётов, улучшение лингвистических навыков (получение ICAO-5).
Долгосрочные цели: карьерный рост до должности КВС-инструктора на новом типе ВС.
