Резюме №18676 Обновлено 4 октября 2026
По договоренности
Москва

Мужчина, 47 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

5 лет 3 месяца

декабрь 2019 — март 2025

Ведущий инженер, C-check supervisor (периодическое ТО)

ООО АЗУР ЭЙР (Авиаперевозки), Москва

• Периодическое ТО — C-чеки, модификации и доработки ВС Boeing 737, 757, 767, 777.
• Сопровождение капитальных ремонтов двигателей CF6-80, PW4000 в контрактных организациях.
• Руководство сменой при выполнении C-check, контроль объёма и качества работ.


1 год 6 месяцев

июнь 2018 — декабрь 2019

Ведущий инженер ИКЦ

ООО АЗУР ЭЙР (Авиаперевозки), Москва

• Контроль выполнения ТО и устранения замечаний.
• Взаимодействие со сторонними обслуживающими компаниями для минимизации задержек ВС.
• Контроль выполнения незавершённых и отложенных работ по ТО ВС в сроках, определяемых требованиями поддержания лётной годности; контроль сроков устранения отложенных дефектов по MEL с оформлением бланков продления (MEL Extension Form) и своевременной отправкой в ОПЛГ.
• Ведение компьютерной базы данных по истории дефектов, неисправностей и повреждений по каждому ВС; контроль полноты и правильности внесения информации по отказам и отложенным работам, проверка заполнения технической документации.
• Оперативная корректировка суточного плана ТО при изменении графика полётов или замене ВС по технической причине; внесение изменений в пакет рабочих карт на ВС


2 года 4 месяца

февраль 2016 — июнь 2018

Ведущий инженер ПиД

ООО АЗУР ЭЙР (Авиаперевозки), Москва

• Оперативное ТО ВС согласно утверждённому суточному плану работ; поиск и устранение вновь выявленных и повторных неисправностей при плановом и внеплановом ТО в базовом и транзитных аэропортах, включая ситуации AOG — консультирование экипажа при отсутствии подтверждающего персонала.
• Распределение работ между техперсоналом с учётом их допусков, контроль выполнения работ, руководство устранением сложных дефектов, разработка программы устранения повторяющихся дефектов.
• Участие в комиссиях по расследованию авиационных событий, нарушений регулярности полётов и качества обслуживания; участие в аудиторских проверках цеха.


4 года 9 месяцев

май 2011 — февраль 2016

Авиатехник

ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» (Авиаперевозки), Москва

• Оперативное и периодическое ТО воздушных судов.
Допуск/категория: B1: B767-200 / 300 (CF6 / PW4000), B777-200 / 300 (PW4000 / TRENT 800)


4 года 4 месяца

декабрь 2006 — май 2011

Авиатехник, цех периодического ТО ВС B757 / 767

Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари», АТБ Ташкент (Авиаперевозки), Ташкент

• Периодическое техническое обслуживание воздушных судов Boeing 757 / 767.
Допуск/категория: Категория «А1»: B757-200 / 300 (PW2000), B767-200 / 300 (PW4000)


2 месяца

ноябрь 2005 — январь 2006

Авиатехник ПиД

Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари», АТБ Ташкент, цех ОТО/ПТО Ил-76 (Авиаперевозки), Ташкент

• Оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов Ил-76.


2 года 1 месяц

октябрь 2003 — ноябрь 2005

Механик (4 разряд)

Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари», АТБ Ташкент, цех ТО ЦБ-76 (Авиаперевозки), Ташкент

• Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов Ил-76, работы по планеру и двигателям


Образование

Неполное высшее

2014 г.

Киевский национальный авиационный университе, Киев

Факультет: Обслуживание воздушных судов

Специальность: Инженер


Среднее специальное

1999 г.

Ташкентский авиационный техникум, Ташкент

Факультет: Производство воздушных судов

Специальность: Техник-технолог



Знание иностранных
языков:

Английский (Разговорный)


Уровень владения компьютером:

Уверенный пользователь

• Уровень: уверенный пользователь.
• Программы и системы: MS Office (Excel — планы, сводные таблицы и отчётность; Word; Outlook); «Авиабит»; «Аласкар»; AMOS; 1С;


Водительские права:

Категории B


 Ключевые навыки и достижения:

• Производственное планирование ТО: разработка внутренней системы планирования работ: план ТО эксплуатанта, план оперативного и периодического ТО, определение потребности в ИТП нужной квалификации, производственных мощностях (включая ангар), компонентах, материалах и инструменте; координация с заказчиками и субподрядчиками.
• Оценка объёмов и планирование: оценка заявок заказчиков на выполнение ТО на соответствие разрешённым видам работ организации по ТО; классификация работ как оперативное или периодическое ТО;
• Планирование периодического ТО (C-check): план форм C-check не менее чем на 3 месяца, анализ пакета работ, перечни оборудования, запасных частей и расходных материалов, план ПТО с распределением работ по главам ATA и квалификации ИТП (ПиД, ПиЭО, ИиАСО), выделение работ на критичных системах, работ по правилам ETOPS и директив лётной годности, контроль последовательности и выдачи работ порциями по располагаемым ресурсам.
• Поддержание лётной годности (ПЛГ): учёт и контроль ресурса планера, двигателей, контроль остатка ресурса; учёт, хранение и контроль своевременности и полноты заполнения пономерной и производственно-технической документации; участие в разработке мероприятий по поддержанию лётной годности ВС.
• Инженерная работа и качество: поиск и устранение сложных и повторяющихся дефектов, программы их устранения; подготовка и сопровождение тяжёлых форм ТО, модификаций и доработок; разработка процедур и инструкций по ТО; участие в определении причин несоответствий, выявленных при проверках, и в разработке корректирующих действий; участие в расширении рейтинга MRO.
• Руководство и коммуникации: руководство отделом производственного планирования численностью до 40 человек и сменами при выполнении C-check; взаимодействие с ОПЛГ, МСС, цехами ОТО и ПТО, линейными станциями, подготовкой производства, складом АТИ, закупками и логистикой, со сторонними заказчиками ТО; деловая переписка и переговоры на английском.
• «Процедура производственного планирования» — ответственный разработчик.
Процедура устанавливает порядок планирования оперативного и периодического ТО: оценку заявок на ТО, долгосрочное, недельное и суточное планирование, планирование ресурсов и последовательности работ, планирование форм C-check.
• «Процедура ведения Перечня АТИ» — ответственный разработчик. Определяет порядок создания, согласования и пересмотра перечней оборудования, инструмента, запасных частей и расходных материалов для выполнения ТО ВС в объёме разрешённых видов работ, со сведениями о потребности по типам АТИ (Tool, NDT, Part, Consumable);


Avia-Uspeh

Похожие резюме

По договоренности
мужчина, стаж более 9 лет
От 50 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 37 лет
От 100 000 руб / месяц
женщина, стаж более 4 лет
От 100 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 32 лет

Еще 1 711 похожих резюме

Другие резюме из проф. областей