Мужчина, 32 года
Гражданство: Казахстан
|
5 лет октябрь 2021 — наст. время |
Ведущий инженер по самолетам и системам. АО "Авиакомпания SCAT" (Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.), Алматы Специализируюсь на решении сложных технических дефектов, сопровождении ситуаций AOG и решении нестандартных производственных задач. Осуществляю мониторинг технического состояния воздушных судов, ведение дефектов и контроль их устранения, разрабатываю предложения по внедрению новых форм и методов технического обслуживания, а также мероприятий по снижению повторяемости отказов авиационной техники. |
|
8 лет 8 месяцев февраль 2018 — наст. время |
Certifying Staff Cat. B2 АО "Авиакомпания SCAT" (Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.), Алматы Выполнение и сертификация работ по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в рамках линейного и базового технического обслуживания, включая A-Check, C-Check, выполнение SB и AD. Поиск, диагностика и устранение неисправностей. |
|
13 лет октябрь 2013 — наст. время |
Авиационный техник-механик АО "Авиакомпания SCAT" (Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.), Алматы Выполнение линейного и базового технического обслуживания на парке самолетов типа CRJ-200. |
|
3 месяца февраль 2013 — май 2013 |
Авиационный техник -стажер ALA Technics (Авиаперевозки), Алматы Работа с технической документацией по обслуживанию и ремонту авиационного |
|
4 месяца ноябрь 2011 — март 2012 |
Авиационный техник-стажёр Авиакомпания «Jet Airlines» (Авиаперевозки), Алматы Регламентное обслуживание воздушного судна, выполнял встречу и выпуск самолетов, |
|
Высшее 2021 г. |
Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации, Ростов-на-Дону Факультет: Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей. Специальность: Инженер-Механик |
|
Среднее специальное 2014 г. |
Авиационный колледж при академии гражданской авиации, Алматы, Алматы Факультет: Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования Специальность: Техник по радионавигации, радиолокации и связи. |
|
Дата окончания: сентябрь 2026 г. |
EWIS АУЦ "Aviator KZ" |
|
Дата окончания: сентябрь 2026 г. |
FTS АУЦ "Aviator KZ" |
|
Дата окончания: сентябрь 2026 г. |
Human Factors M9 АУЦ "Aviator KZ" |
|
Дата окончания: сентябрь 2026 г. |
Aviation legislation M10 RK АУЦ "Aviator KZ" |
|
Differences from Boeing 737 NG to Boeing 737 MAX Type Training Cat B1 + B2 АУЦ "Aviator" |
|
|
737 NG Type Training Cat B1 + B2 АУЦ "Aviator" |
|
|
SMS АУЦ "Aviator" |
|
|
Engineering and planning АУЦ "Aviator" |
|
|
Boeing 757-200 RB211 Type Training Cat B1 + B2 Part 147 АУЦ "Aviator" |
|
|
CRJ-200 CF34-3A1/ 3B1 Type Training Cat B1 + B2 Part 147 АУЦ "Aviator" |
| Знание иностранных языков: |
Английский (Технический/Специальный) |
| Уровень владения компьютером: |
Уверенный пользователь EXCEL, AMOS. |
| Водительские права: |
Категории B C (2018 г.) |
Прочие сведения о себе, комментарии:
Имею более 13 лет опыта работы в авиации, в том числе последние 5 лет — в должности ведущего инженера по самолётам и системам западного производства.
Обладаю высшим техническим образованием и действующей AML Республики Казахстан с квалификациями B1 / B2 на Boeing 737NG, B2 на Boeing 737 MAX, Boeing 757-200 и CRJ-200.
В связи с необходимостью оформления документов для работы на территории Российской Федерации рассматриваю возможность трудоустройства на инженерную должность офисного формата на период оформления необходимых документов и получения вида на жительство в рамках программы высококвалифицированных специалистов (ВКС).
После оформления документов и получения необходимых разрешений на доступ в контролируемую зону аэропорта готов пройти установленные процедуры проверки и приступить к непосредственному техническому обслуживанию воздушных судов.
