Резюме: Специалист по обеспечению авиационной (транспортной) безопасности в Москве, 3106 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 2721—2740
8 августа 2022
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Начальник группы контроля базового ТО
"Роял Флайт" АО
сентябрь 2017 — наст. время
"Роял Флайт" АО
сентябрь 2017 — наст. время
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
1 550 часов
Последнее место работы:
Командир авиационной эскадрильи
An-12
Фс ВНГ РФ
ноябрь 2010 — май 2022
An-12
Фс ВНГ РФ
ноябрь 2010 — май 2022
Типы ВС: An-12
От 180 000 руб / месяц, 46 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер техотдела
ГКУ МАЦ
июль 2022 — наст. время
ГКУ МАЦ
июль 2022 — наст. время
От 50 000 руб / месяц, 26 лет,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Агент по организации обслуживания авиационных перевозок
ПАО “Аэрофлот»
декабрь 2019 — наст. время
ПАО “Аэрофлот»
декабрь 2019 — наст. время
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 100 часов
Последнее место работы:
КВС
Sukhoi Superjet 100
Авиакомпания Россия
февраль 2021 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
Авиакомпания Россия
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Yak-40
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 270 часов
Последнее место работы:
Пилот учебнолетного отряда
Sukhoi Superjet 100
ПАО "Аэрофлот"
февраль 2020 — июнь 2022
Sukhoi Superjet 100
ПАО "Аэрофлот"
февраль 2020 — июнь 2022
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, IL-76
14 июня 2022
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
100 часов
Последнее место работы:
Руководитель тренажерного комплекса
Yak-42
Авиационная школа «Авиатор»
март 2022 — наст. время
Yak-42
Авиационная школа «Авиатор»
март 2022 — наст. время
Типы ВС: Yak-42, Airbus 320
От 300 000 руб / месяц, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 200 часов
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Eurocopter EC Series
ООО СХ АВИАХИМ
январь 1995 — наст. время
Eurocopter EC Series
ООО СХ АВИАХИМ
январь 1995 — наст. время
Типы ВС: Eurocopter EC Series
По договоренности, 33 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Сменный начальник центра управления полетами
АО «Авиакомпания Якутия»
сентябрь 2020 — март 2022
АО «Авиакомпания Якутия»
сентябрь 2020 — март 2022
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Авиационный техник
А-Техникс
апрель 2021 — наст. время
А-Техникс
апрель 2021 — наст. время
От 60 000 руб / месяц, 43 года,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Ассистент кафедры русского языка
Белгородский государственный национальный исследовательский университет
ноябрь 2019 — декабрь 2021
Белгородский государственный национальный исследовательский университет
ноябрь 2019 — декабрь 2021
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 644 часа
Последнее место работы:
Командир авиационного отряда
Tu-134
ВКС МО РФ
май 2004 — сентябрь 2020
Tu-134
ВКС МО РФ
май 2004 — сентябрь 2020
Типы ВС: Tu-134
30 апреля 2022
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
356 часов
Последнее место работы:
Второй пилот-ученик
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
ноябрь 2021 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Let L-410 & L-420
По договоренности, 63 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 7 лет
Последнее место работы:
Руководитель департамента контроля технической документации
ВИМ-АВИА
май 2017 — апрель 2018
ВИМ-АВИА
май 2017 — апрель 2018
27 марта 2022
По договоренности, 44 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Бортовой инженер
Отдельная смешанная авиационная эскадрилья особого назначения
август 2002 — май 2015
Отдельная смешанная авиационная эскадрилья особого назначения
август 2002 — май 2015
От 350 000 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbridgecargo
март 2019 — наст. время
Airbridgecargo
март 2019 — наст. время
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 6 лет
Последнее место работы:
Инженер авиационного комплекса Миг -29
ВС РФ
февраль 2016 — наст. время
ВС РФ
февраль 2016 — наст. время
По договоренности, 32 года,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Представитель авиакомпании
АО Авиакомпания Россия
июль 2017 — наст. время
АО Авиакомпания Россия
июль 2017 — наст. время
От 150 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 15 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер инженерно координационной группы ЛСТО Домодедово
АК Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — наст. время
АК Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — наст. время
По договоренности, 32 года,
женщина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Агент СОП
ОАО "Международный Аэропорт Белгород"
май 2012 — наст. время
ОАО "Международный Аэропорт Белгород"
май 2012 — наст. время
Резюме Специалист по обеспечению авиационной (транспортной) безопасности в других городах
- Москва 3106
- Санкт-Петербург 391
- Екатеринбург 81
- Краснодар 69
- Новосибирск 40
- Красноярск 40
- Домодедово 38
- Уфа 38
- Ростов-на-Дону 35
- Казань 34
- Ульяновск 28
- Тюмень 22
- Самара 21
- Иркутск 20
- Сочи 19
- Челябинск 18
- Омск 15
- Химки 15
- Калининград 13
- Оренбург 12