Работа: Бортовой инженер воздушного судна ТУ-204 в Москве, 11 вакансий

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов иностранного производства.

Требования:

Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Технический уровень английского языка. Опыт работы не менее 2-ух лет авиатехником / инженером по ТО вертолетов иностранного производства: AW109 и/или AW119 и/или AW139 и/или Bell 407. Наличие действующего свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС. Действующая квалификационная отметка B1.3 или B2.

Условия:

Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 2нед/2нед) Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 120 000 – 200 000 « на руки» в зависимости от квалификации и опыта работы.

Обязанности:

Контроль своевременности подготовки пакета работ на выполнение базовых форм ТО ВС, Контроль выполнения базовых форм ТО ВС, Решение возникающих вопросов во время выполнения контролируемой формы ТО ВС, Контроль сроков поставки ТМЦ в рамках выполнения контролируемой формы ТО ВС.

Требования:

Техническое авиационное образование, средне-специальное / высшее, Опыт работы от 1 года в техническом обслуживании ВС или в поддержании лётной годности ВС, Уверенный пользователь ПК, Английский язык на уровне Intermediate, Внимательность, ответственность, настойчивость, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы: Внуково, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС, Заработная плата 160 000 рублей на руки.

Обязанности:

Контроль поддержания летной годности закрепленных ВС, Анализ и отслеживание выполнения директив летной годности, Мониторинг сроков выполнения необходимых работ на ВС, Отслеживание выполнения замен компонентов с ограниченным ресурсом, Анализ, изучение и разработка технических документов (AD, SB, SL, STC, EO, MJC, ТС и т.д.), Поддержание в актуальном состоянии MEL и MP, Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Техническое авиационное образование, высшее или средне-специальное, Опыт работы на позиции инженера ПЛГ обязателен, Уверенный пользователь ПК, Английский язык - уровень Intermediate, Внимательность, ответственность, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС. Заработная плата от 170 000 рублей

Требования:

Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое свидетельство бортмеханика и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.

Обязанности:

Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.

Условия работы:

График работы - 36-часовая рабочая неделя; Ежегодный оплачиваемый отпуск, предоставление дополнительных отпусков; оплата больничных листов; Страхование жизни и здоровья от несчастного случая; Официальное оформление согласно ТК РФ; Место работы европейской части России (служебные поездки за счет средств работодателя)

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.

Требования:

Образование высшее специальное (специальность - техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов). Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Знание воздушного законодательства Российской Федерации.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ. Заработная плата в месяц от 61 000 руб. до 150 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день.

Служебные поездки по центральной части России:

ОП МПД « Аэропорт Протасово» местонахождение Рязанская область, Рязанский район, поселок Листвянка. ОП МПД « Мячково» местонахождение Московская обл., Раменский г.о., Верхнее Мячково Село.  ОП МПД « Лопатино»

В АК бизнес-авиации требуется  Главный инженер – Заместитель технического директора

Обязанности:

Организация и координация работы отделов внутри службы; Планирование и контроль деятельности службы по достижению стратегических  целей организации; Контроль реализации поддержания летной годности эксплуатируемого парка ВС; Организация и контроль услуг по обеспечению документации по поддержанию  летной годности; Обеспечение функционирования системы предотвращения авиационных  происшествий по функциям, находящимся в компетенции службы; Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики,   контролирующие органы)

Требования:

Высшее авиационно-техническое образование; Трудовой стаж по специальности не менее 10 лет, в т.ч. на руководящих  должностях; Уровень владения английским языком не ниже Intermediate; Знание российских и международных документов, регулирующих техническую  эксплуатацию ВС.

Личные качества:

Коммуникабельность; Стратегическое мышление; Умение выстраивать работу внутри коллектива и отношение с партнерами; Требовательность; Работа в режиме многозадачности; Результативность.

Обязанности:

Ведение таблиц по учету авиационного-технического имущества. Проверка корректности внесенных данных в рабочие таблицы (сравнительный анализ) Сохранение и перенос данных об авиа-компонентах в облачное хранилище. Идентификация неучтенных компонентов. Оценка и контроль состояния авиационного-технического имущества, поступающего на склад, и прилагаемой технической документации.

Требования:

Техническое образование. Опыт работы инженером/авиатехником от 1 года. Английский не ниже intermediate (чтение технической документации) Опыт работы с MS Excel и в Google Таблицах. Внимательность, аккуратность, скрупулезность, пунктуальность.

Условия:

Официальное оформление с первого дня. Заработная плата по договоренности с руководителем (По итогам собеседования) Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.