Job: Диспетчер организации рейсов in Moscow, 25 vacancies

Обязанности:

Устранение неисправностей материальной части на подотчетном парке ВС, в том числе, вне базового расположения; Подготовка и выполнение программ работ по устранению неисправностей; Взаимодействие с заказчиками, разработчиками, смежными организациями; Поиск путей решения нестандартных задач, координации процесса их реализации; Ведение проектов по восстановлению и ремонтам ВС. Ведение деловой переписки, участие в профильных совещаниях.

Требования:

Среднее профессиональное или высшее образование авиационного профиля и стаж работы по данному направлению не менее 5-ти лет; Наличие допуска на самостоятельное ТО ВС категории В1/В2 на один из следующих типов: В737NG, В777, A320F, А330, А350, SSJ; Наличие допуска на запуск и опробование двигателей приветствуется; Опыт в инженерной должности не менее 3-х лет; Готовность к освоению новых типов ВС (обучение, получение авторизации); Уровень владения английским языком не ниже

Обязанности:

Выполнение технического обслуживания и поддержание в состоянии летной годности Boeing 737 NG, Boeing 747, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, SSJ-100.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего технического образования авиационного профиля; Опыт работы по направлению деятельности не менее 2 лет; Приветствуется опыт работы по ТО Boeing 737 NG, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, RRJ-95; Владение английским языком на уровне Pre-Intermediate.

Условия:

Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:

Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня; График работы день/ночь/отсыпной/выходной.

Расширенный социальный пакет:

ДМС со стоматологией; Санаторно-курортные путевки; Корпоративный спорт; 28 дней ежегодного оплачиваемого отпуска + 4 дня дополнительного оплачиваемого отпуска, для сотрудников с вредными условиями труда дополнительно предоставляются 7 дней

Обязанности:

Выполнение технического обслуживания и поддержание в состоянии летной годности Boeing 737 NG, Boeing 747, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, SSJ-100.

Требования:

Наличие высшего технического образования авиационного профиля; Опыт работы не менее 5 лет и выполнение ТО Boeing 737 NG, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, RRJ-95; Наличие свидетельства специалиста по ТО АТ и квалификационной отметки В1 по указанным типам ВС; Владение английским языком на уровне ATE Pre-Intermediate.

Условия:

Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:

Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня; График работы день/ночь/отсыпной/выходной.

Расширенный социальный пакет:

ДМС со стоматологией; Санаторно-курортные путевки; Корпоративный спорт; 28 дней ежегодного оплачиваемого отпуска + 4 дня дополнительного оплачиваемого отпуска, для сотрудников с

Обязанности:

Выполнять техническое обслуживание, диагностику и ремонт компонентов воздушных судов: установку, обслуживание, диагностику, калибровку; Обеспечивать бесперебойную работу всего оборудования: от систем связи и навигации до автопилотов и систем управления двигателями; Соблюдать технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ; Своевременно передавать актуальную информацию о статусе ТО компонентов ВС между сменами Группы ТО компонентов ВС вышестоящему руководству и ПДО; Принимать меры по устранению неполадок, возникающих при ТО компонентов ВС по вине работников участка; Оформлять необходимую производственно-техническую документацию; Подтверждать полноту проделанного ТО, годность компонентов ВС, подписывая Ведомость работ по ТО компонента, Талон годности компонента и т.п.; Взаимодействовать с другими структурными подразделениями и уполномоченными органами в процессе прохождения аудитов Организации; Обеспечивать своевременное представление установленной отчётности.

Механик-авионик по техническому обслуживанию компонентов  – это

ОБЯЗАННОСТИ:

Сопровождение структурных работ при тяжелых формах ТО; Руководство бригадой инженеров и авиатехников; Контроль статусов ремонтов и листа дефектов; Переписка с заказчиками, субподрядчиками и представителями производителя; Организация вывода ВС из AOG по структурным работам; Решение текущих задач цеха.

ТРЕБОВАНИЯ:

Высшее техническое образование авиационного профиля; Допуск к самостоятельному ремонту воздушных судов; Стаж работы по данному направлению не менее 5-ти лет; Знанием компьютера на уровне уверенного пользователя; Знанием английского языка на уровне ATE Intermediate.

УСЛОВИЯ:

ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ПО ИТОГАМ СОБЕСЕДОВАНИЯ.

Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:

Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня; График работы  день/день/выходной/выходной;

РАСШИРЕННЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ ПАКЕТ:

ДМС со стоматологией; Санаторно-курортные путевки; Корпоративный спорт; 28 дней ежегодного оплачиваемого