Обязанности:
- обработка поступивших технических запросов от Инженерно-Технического Персонала (ИТП);
- обработка запросов, поступающих от Планово-Диспетчерского Отдела (ПДО), анализ возможности выполнения работ заказчика, оценка необходимого оборудования материалов, трудозатрат;
- взаимодействие с производителем двигателя, компанией Power Jet и производителем самолета RRJ-95.
- Отправка запросов производителям ВС, СУ для получения инструкций и рекомендаций по проведению ТО и ремонта ВС.
Требования:
- высшее или среднее специальное образование авиационного профиля;
- знание английского языка на уровне не ниже « Pre-Intermediate»;
- желателен опыт работы по ТО RRJ 95 или в инжиниринге авиакомпаний/организаций по ТОиР либо оперативном техническом центре ГСС;
- желателен опыт работы на любом из типов ВС Boeing или Airbus.
- опыт работы с техдокументацией производителей ВС и авиационных двигателей, (AIPC, AMM, SRM, WDM и т.д.);
- желателен опыт работы с информационной системой AMOS;
- желателен опыт работы в инжиниринге авиакомпании/МРО;
- уверенный пользователь ПК.
Условия:
- работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ;
- стабильная заработная плата (выплачивается 2 раза в месяц);
- система материальной помощи, денежного поощрения и вознаграждения;
- дополнительная выплата к отпуску;
- 4 дня дополнительного отпуска;
- обучение и повышение квалификации за счет компании;
- возможность профессионального и карьерного роста;
- мероприятия для сотрудников и детей;
- корпоративный транспорт;
- ДМС;
- график работы сменный в аэропорту Внуково (территория ВАРЗ 400).
Стандартный срок рассмотрения резюме - 5 дней. Отсутствие ответа в течении пяти дней означает, что, к сожалению, на сегодняшний день у нас нет подходящих для Вас вакансий. При этом резюме будет сохранено в базе данных и, если подходящая вакансия появится в последующем, мы предложим ее Вам для рассмотрения.